HOT ! ダイハツ　L880Kコペン　パドルシフトキット(三菱ver) ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ

ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。L880Kダイハツ　コペン用パドルシフトキットになります。美品 RAPFIX ラフィックス キーロック システム 赤 レッド。ご購入後の取引画面にてご希望を伺います。MOMO CORSE モモ コルセ ３５パイ レア 希少。)加工に関しては最小限の加工に留めるよう努力しました。アルトワークスHA36Sで使用ラフィックス専用ショートボス&ラフィックス2。専用ハーネスは車両のコネクタと同形状の物を使用し作成していますので、コネクタに割り込ませる形で接続するだけですので、配線に関する特別な知識など無くても接続可能です。ウッドステアリング OBA。本キットを使用することで収まりよくパドルシフトが可能です。NARDI★ナルディクラシックブラックレザー/シルバースポーク　36Φ。是非多くのオーナー様のコペンライフ向上へ貢献させていただきたく、本キットを製作しました。ムーンアイズ moon ステアリング。製作に関しまして丁寧さを心掛けていますが個体差が生まれます。O.B.A ウッドステアリング　ボス付属 35パイ。※隙間時間を見つけてコツコツ作成しています。ムーンアイズ　カリフォルニア　メタルフレーク　ステアリング　ハンドル　15。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット。ご購入に際して、GTシフター化（MTモード作動時にシフトゲートでのシフト操作を+、－を逆にすることで、手前に引いたときにシフトアップする仕様になります。）の要否を選択できる様にしました。ホーンボタン　無限　当時物。正規 NRG クイックリリース レッド 赤 SRK-200R。純正コラムカバーを加工し、三菱ランサーエボリューション用パドルシフトを使用することでパドルシフトキットを製作しました。(コラムカバー、パドルシフトは中古品を入手し加工しております。NARDI ナルディ　クラシック ステアリング ハンドル ウッド 33。【茶ちゃチャ様】momo インディ/ INDY ハンドル。車両側への取付を簡素化すべく、専用のハーネスも製作しております。ハーネスの取り付けに関しては、車両ATシフトモジュール下にあるコネクタに割り込ませるだけです。MOMOステアリング 32パイ。アルテッツァ用 ステアリングボス。なお、シフトベース部分は艶消しブラックに塗装しております。L880Kコペンには純正のパドルシフトの設定がありません。ハンドルボス ステアリングボス ou-248。イタルボランテIMOLAsportステアリング。本キットではシフトをMTモードに入れることで、パドルシフトを操作しシフトUP/DOWNの操作が可能になります。私自身、ATのL880Kを10年程所有していますがこのパドルシフトを使用し、更に運転が楽しくなりました。MOMO RACE D32 KBA 70142 ステアリング ホイール。MOMO ステアリング F1コンセプト 32パイ。多くのオーナー様にご検討いただけると幸いです。なお、当方素人です。payton ペイトン ウッド ステアリング 345mm 旧車 当時物。veltex ステアリング ヴェルテックス ベルテックス 33パイ 汎用 社外。どうかご了承願います。※他サイトへも出品しているため、急遽出品を終了する場合がございます。アベニューパフォーマンス ステアリング Avenue USDM ハンドル。MOMO ステアリング MOD.08 レザー。作成には手間と時間がかかるため、次回作成については未定です。